DECRETO 27 luglio 2018 MIT - SemaforoVerde Circolazione Stradale

IL DIRETTORE GENERALE

                       per la motorizzazione

 Visto il Codice della strada approvato con decreto  legislativo  30 aprile 1992, n. 285, e successive modifiche e integrazioni;

 Visto il regolamento di esecuzione e di attuazione del Codice della strada, approvato con decreto  del  Presidente  della  Repubblica  16 dicembre 1992, n. 495 e successive modifiche e integrazioni;

 Visto l'art. 54, comma 1, lettera g) del Codice  della  strada  che definisce la categoria degli autoveicoli ad uso speciale;

 Visto l'art. 56, comma 2, lettera d) del Codice  della  strada  che definisce la categoria dei rimorchi ad uso speciale;

 Visto l'art. 203, comma 2, lettera i) del regolamento di esecuzione e di attuazione del Codice della strada;

 Visto l'art. 204, comma 2, lettera  a)  e  s)  del  regolamento  di esecuzione e di attuazione del Codice della strada;

 Visto l'art. 12, comma  3,  del  regolamento  di  esecuzione  e  di attuazione del Codice  della  strada,  che  consente  alla  Direzione generale  per  la  motorizzazione di  modificare  od  integrare   le caratteristiche  tecniche  degli  autoveicoli  adibiti  al   soccorso stradale   in   relazione   a   specifiche    esigenze    determinate dall'evoluzione tecnica dei veicoli o  correlate  all'efficienza  del servizio di soccorso;

 Tenuto conto che sono sempre piu' richieste operazioni di  soccorso dei veicoli  con  rapidita'  ed  efficienza  soprattutto  sulla  rete autostradale o di grande comunicazione con la rimozione contemporanea anche di piu' veicoli in avaria o incidentati e che quindi  si  rende necessario l'impiego di un complesso di veicoli composti da  trattore stradale e semirimorchio;

 Tenuto  conto  che  in  ambito   comunitario   e'   gia'   prevista l'omologazione  europea  di  un  semirimorchio  idoneo  al   soccorso stradale;

 Considerata,   pertanto,    l'esigenza    di    inquadrare    nella classificazione degli «autoveicoli ad uso speciale soccorso stradale»  i complessi di  veicoli  idonei  a formare  un  autoveicolo  ad  uso speciale per soccorso stradale;

Campo di applicazione e caratteristiche costruttive

I complessi di veicoli, composti da trattore stradale con  ralla  e semirimorchio, che nella  loro  composizione  integrata  sono  dotati delle  caratteristiche  di  cui all'appendice  IV  all'art.  12  del regolamento di esecuzione del Codice della  strada,  rientrano  nelle categorie degli autoveicoli ad uso speciale per il soccorso stradale, di cui all'art. 54, comma 1, lettera g) del Codice della strada.

I semirimorchi sono dotati di piano di carico per il trasporto  dei veicoli in avaria o incidentati, nei limiti  di  massa  e  dimensioni attribuite al complesso, senza che pero' si determini il  superamento di alcuno dei limiti di cui agli articoli 61 e 62  del  Codice  della strada.

Per il riconoscimento ai sensi del presente decreto di veicoli gia' circolanti, si terra' conto delle  norme  applicabili  alla  data  di immatricolazione per le caratteristiche non oggetto  di  modifica  in relazione all'uso speciale cui sono destinati. Il  complesso  di  cui  all'art.  1  deve   essere   munito   della segnalazione visiva a luce lampeggiante di cui all'art. 151, comma 1, lettera p-septies) del Codice della strada.

Il trattore stradale quando  circola  privo  di  semirimorchio  per soccorso  stradale  e'  autorizzato  alla  circolazione  solo  per  i trasferimenti.

Il trattore stradale, se non  immatricolato  ad  uso  speciale  per soccorso stradale, e'  idoneo  a  formare  l'autoarticolato,  di  cui all'art. 54, comma 1, lettera i) del Codice della strada.

Il direttore generale: Dondolini